重庆交通建设大提速渝黔新铁路明年建成7小时到香港调度电话

2022-09-15

重庆交通建设大提速渝黔新铁路明年建成7小时到香港

今年是十三五开局之年，我市公共交通一体化建设和大城市公共交通战略将开创新局面上周，重庆交通开投集团发布了2016年涉及全市公交、轨道、铁路、枢纽站场、航空机场等交通基础设施投融资建设讯息。

轨道交通

一条9号线贯通多个区

轨道9号线年内动工，连通沙坪坝、渝中、江北、渝北等区，分别可与1号线、3号线、4号线、5号线、6号线、10号线、14号线和轨道环线等8条轨道换乘。

9号线将沙坪坝组团、渝中化龙桥组团、观音桥组团、江北城组团以及渝北空港经济带，有机串联在一起。最大特点就是，囊括了沿线的所有经济交融点和CBD核心区域，通车后将极大缓解地面交通压力。

■站点：之前公布的多套方案显示，9号线起点为沙坪坝高滩岩天梨路站，终点止于花石沟，全长约40公里，拟设29个站点，计划分两期实施。

一期工程共设车站24座，起点位于高滩岩，向东经小龙坎、土湾、红岩村至化龙桥片区，然后跨越嘉陵江进入江北区，经蚂蝗梁、观音桥、鲤鱼池、江北城、五里店、头塘(原虾子蝙)、保税港(原金山)后进入渝北区，途经上果路、上湾路、服装城大道、宝桐至线路终点回兴。

■换乘：从一期站点设置看，9号线将在沙坪坝与环线和1号线换乘，在小龙坎站与1号线换乘，在红岩村站与5号线换乘，在观音桥站和3号线换乘，在鲤鱼池站与10号线换乘，在江北城站与6号线换乘，在五里店站与6号线、环线换乘，在头塘站、保税港站与4号线换乘，在上湾路站、中央公园东站与10号线换乘。

市郊铁路

璧山到铜梁铁路年内开建

重庆市郊铁路建设，将结合并利用已有的铁路资源基础和优势，打造市郊铁路环线，以此串联都市功能核心区、都市功能拓展区和城市发展新区的交通出行，并带动区域经济和旅游发展。

目前，主城到合川的市郊铁路正在持续推进建设，璧山到铜梁、合川至大足的市郊铁路则进行前期工作。

其中，璧山到铜梁铁路建设的推进更快，目前已规划设计出走向和站点。这条市郊铁路全长32公里，起于璧山，沿云雾山体东侧，经河边、青龙湖及大路后，穿越云雾山并在浦吕设站，后沿渝遂高速公路走向，在铜梁站与市郊铁路西环线合川至大足段相接，计划今年内动工建设。

外联铁路

渝昆高铁

今年开建全程2.5小时

继成渝高铁通车后，又一条高速铁路渝昆高铁正快步走向我们的生活。今年，我市将开建渝昆高铁，力争2020年前后通车。以后从重庆到昆明只需2.5小时，这也将成为山城市民前往越南、泰国等南亚、东盟国家间旅游最便捷的客运通道。

渝昆高铁是京昆高铁南段，贯通重庆、四川和云南三省市，正线长720公里。

■站点：渝昆高铁初步设想有以下站点：重庆西站江津永川南泸州江安宜宾高县盐津彝良昭通会泽东川昆明南枢纽站。

■作用：渝昆高铁将与正在建设的渝万和郑万高铁相连，南端又接入昆明枢纽与泛亚铁路相连。待这些高速铁路全线建成后，由北至南的又一条高速铁路纵干线将打通，北京郑州重庆昆明的快速客运通道，将串联构筑起华北至中原到西南的高速铁路大通道。

渝黔新线

明年建成不是高铁

明年，重庆还有一条快速铁路直达贵阳，让两地时空距离缩短至2小时这就是渝黔铁路新线，又称渝黔城际快线。

■站点：渝黔铁路新线全长345公里，设计最高时速200公里，共设12座车站：重庆西站、珞璜南、綦江东、赶水东、夜郎镇、桐梓东、娄山关南、遵义东、苟江、息烽、扎佐东、贵阳北。

■作用：渝黔铁路新线明年底建成，北端通过重庆枢纽与兰渝铁路、遂渝铁路、襄渝铁路、渝利铁路、成渝铁路等相连，南端则通过贵阳枢纽与贵广铁路、贵昆铁路、湘黔铁路、沪昆铁路等相连，将成为连通我国西北、西南至华南地区的快速铁道组成部分。

重庆到贵阳的列车平均运行时间，将由10小时以上缩短至2小时左右，比自驾车走渝黔高速路还要快3小时。同时，该铁路还与已通车的贵(阳)广(州)高铁无缝对接，重庆市民借此铁路新线赴广州和香港，分别只需约6小时和7小时。

郑万高铁

渝万铁路今年底通车

去年底，郑万高铁(河南郑州重庆万州)重庆段正式动工。郑万高铁全线建设工期需要6年，预计2021年前后建成投用，其设计时速达到350公里。

■站点：起点从郑州东站引出，经河南省、湖北省后进入重庆，最终接入渝万铁路万州北站。郑万高铁沿线共设20站，重庆市境内有4站巫山、奉节、云阳、万州北。郑万高铁建成后，要想进入主城，还必须依靠渝万城际铁路牵线搭桥。据市交委消息，作为万州到主城的一条城际铁路，渝万城际铁路全长247公里，设计时速250公里，今年底可通车，设重庆北站、复盛站、长寿北站、长寿湖站、垫江站、梁平南站、万州北站共7个站点。

■作用：渝万城际铁路将开行动车组提前服务市民，并让重庆主城与万州的时空距离缩短至1个多小时。6年后郑万高铁建成与之无缝对接，重庆到郑州将由9小时缩短至4小时，重庆至北京将从12小时缩短至6小时左右。

成渝高铁增至29对成遂渝动车减至17对

昨日记者从成都铁路局获悉，成都铁路局10日正式开始实行新的列车运行图。成渝高铁重庆始发终到成都的动车组从20对增至29对，平均半小时就有一班。同时，成遂渝动车组将部分停运，保留开行动车组17对和普速列车8对。

本次调图还新增重庆北至巴中1对：K9412/3/2、K9411/4/1。重庆北至广元1对：K9431/2。车次变更如下：重庆北至南通K664/1、K662/3次改为特快T238/5、T236/7次。调整始发终到站：北京西至重庆北K589/90次改为重庆始发终到、重庆北至乌鲁木齐南K1582/3、K1584/1次改为重庆始发终到、福州至重庆K1268/9、K1270/67次改为重庆北始发终到。

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