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象山港大桥以防腐涂料打造百年工程

“铁芯衔接误差不得超过5毫米，铝阳极电效率参数不能低于90%，每熔一炉入模必须检测样品合格……”自今年2月，宁波钰烯阴极保护有限公司承接象山港大桥钢管桩阴极防护工程项目部的铝阳极订单后，全公司参与设计、加工的相关人员就紧绷“一根弦”，把好质量关，为大桥百年工程提供重要的防护保障。2个多月以来，该公司已先后向大桥供应了136.1公斤、176.6公斤400余件铝阳极。

据象山港大桥指挥部工程处负责人介绍，根据社会节能减排发展的总体要求，大型工程的设计使用年限越来越长，大桥的寿命也从50年提高到100年以上。由于象山港大桥地处强腐蚀海洋环境，要保证大桥具有如此长的寿命，钢窗就必须解决大桥的腐蚀防护问题。得益于杭州湾跨海大桥建设的成功经验，有关各方制定了四重联合防护方案，以保障大桥耐久性的要求。

“四重防护中，一是适当增加防护层厚度设计，二是材料防护，三是钢管桩阴极保护，四是混凝土外涂层防护。”该负责人告诉，设计部门在设计时就适当增加了混凝土和钢筋的间隔厚度，还有钢管桩钢管壁的厚度也从1.5厘米增加到了2.2厘米。大桥主引桥乃至第12合同段的永久性结构采用的都是还氧涂层钢管桩和钢筋及高性能海工混凝土。钢管桩阴极保护则从而致使实验结果采用牺牲阳极法，将阳极块与钢管桩电性连接，通过阳极块不断溶解无杆气缸消耗，向钢管桩提供保护电流。最后的混凝土外4.检查环刚度实验机插座上的保险是不是烧断涂层防护则是采用不同防护性能的防腐涂然后作手轮和调剂手轮检查各部是不是运转灵活料对大桥承台、主塔等等混凝土结构进行外涂层防护。这些都能够有效提高大桥的防腐性能。

了解到，截至目前，“四重防护”方案正随着大桥工程的快速推进而陆续实施中。其中钢管桩的阴极防护工程已完成了近50个镯型环状牺牲阳极组的安装，最后的混凝土外涂层防护也将随着工程进展而进入实施阶段。

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